วันที่ 23 มิถุนายน 2568 เวลา 08.30 น. ทาง พ.ต.ท.วุฒิชัย ชูรัตนศุภนนท์ สว.( สอบสวน) สภ.เมืองแพร่ ได้รับแจ้งเหตุว่าเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ชนคนข้ามถนนทางม้าลาย จึงรายงานให้กับ พ.ต.อ. สุรชัย จันทรมณี ผกก.สภ.เมืองแพร่ จว.แพร่ ได้รับทราบ จึงเดินทางไปที่เกิดเหตุ ถนนสายสนามบิน-ช่อแฮ บริเวณหน้าโรงพยาบาลแพร่ ซึ่งมีสัญญาลักษณ์ทางม้าลายเพื่อให้ผู้คนข้ามถนนที่ไปโรงพยาบาลแพร่ เป็นจุดเดียวกันตรงกันข้ามเป็นที่ทำการ ศาลเยาวชนและครอบครัว จังหวัดแพร่ และมีอีกหลายหน่วยงานของภาครัฐ ในบริเวณดังกล่าว ที่เกิดเหตุพบรถเก๋งยี่ย้อ HANDA CJTY สีบรอนซ์ทอง ทะเบียน งธ 8804 เชียงใหม่ ผู้ขับขี่ ชื่อ นายเมฆิน สำเภา อายุ 46 ปี เป็นคนบ้านเหล่า หมู่ที่ 2 อ.สูงเม่น จ.แพร่ ส่วนคนที่ข้ามถนนดังกล่าวได้รับบาดเจ็บสาหัส ทางหน่วยกูภัยแพร่ นำส่งโรงพยาบาลแพร่ ทราบชื่อ คือ นายอดุลย์ หันพงศ์กิตติกูล อายุ 76 ปี อดีต นายอำเภอร้องกวาง จังหวัดแพร่ และในเวลา 09.26 น. นายอำเภอ อดุลย์ หันพงศ์กิตติกูล ก็ได้เสียชีวิตลง นายอำเภอ อดุลย์ หันพงศ์กิตติกูล ล่าสุดคือ ดำรงตำแหน่ง นายอำเภอร้องกวาง จังหวัดแพร่ จึงได้เกษียณอายุราชการ ครั้งดำรงตำแหน่งปลัดอำเภอ และเลื่อนตำแหน่งเป็นนายอำเภอ ทุกพื้นที่ท่านประจำตำแหน่ง มีชาวบ้านรักใคร่มากมาย และให้ความเคารพนับถือ เพราะท่านปฎิบัติหน้าที่ตรงไปตรงมาถือว่าเป็นบุคลากรเพชรเม็ดงามแห่งราชสิห์ กรมการปกครอง สังกัด กระทรวงมหาดไทย อีกคนหนึ่ง หลังจากเกษียณอายุราชการแล้ว ท่านยังมามีส่วนร่วมในการขับเคลื่อน ช่วยเหลือทางราชการหลากหลายองค์กร เป็นปราชญ์ของชาวบ้าน เช่น คณะกรรมการ อบต. จ.แพร่ และเป็นผู้ทรงวุฒิ อบจ.แพร่ เป็นที่ปรึกษาของชาวบ้านใน ต.วังหงส์ อ.เมืองแพร่ จ.แพร่ ในส่วนผู้ขับขี่รถยนต์คันดังกล่าว ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ทำการตรวจวัดแอลกอฮอล์ในร่างกาย ผลไม่มี ในนามหนังสือพิมพ์ ธุรกิจแพร่-ออนไลน์ ขอแสดงความเสียใจเป็นอย่างยิ่ง ขอสะกิดหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรงที่เกิดเหตุเป็นถนน 8 เลน( เทียบเท่า) ถือว่ากว้างมากแต่ไม่มีเกาะกลาง หรือไม่มีแม้กระทั้งไฟสัญญาเตือน ( ไฟกระพริบ) จึงขอเรียกร้องให้แก้ไขจุดดังกล่าว ให้มีเกาะกลางหรือ มีสัญญาการจารจรเตือนให้ชัดเจน เพราะจุดดังกล่าวเป็นจุดอันตรายอย่างยิ่งสำหรับผู้คนที่ใช้ถนนตรงที่เกิดเหตุ ถึงแม้จะมีทางม้าลายก็ตามเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ด้วยสาเหตุผู้ขับขี่ยานพาหนะต่างๆไม่ได้ระมัดระวังเพราะไม่มีสิ่งสะดุดตา คือสัญญาลักษณ์การจารจร หรือจะปล่อยให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำแล้วซ้ำอีก ถึงจะแก้ไขจุดดังกล่าว
